Resumen

Un pequeño modelo semiescala del Edge 540. Envergadura de 400 mm.

Más mejoras. Impresión con menos retracciones y ahora es más fácil encajar las piezas. El nuevo ala tiene un alerón más largo y acomoda un servo de 2 g más fácilmente, ya que se sitúa más hacia la raíz donde el ala es más gruesa. Un servo de 2 g debería deslizarse directamente y se mantiene en su lugar mediante ranuras dentro del ala. Pegamento opcional. El orificio del brazo del servo está marcado en el ala para que sea fácil de cortar.

El avión todavía está en desarrollo en este momento, pero seguirán llegando mejoras. Con algo de trabajo manual, debería ser posible crear un modelo completo con los archivos actuales. Algunas piezas (como el cono de la hélice) requieren un poco de posprocesamiento (lijado/limado/perforado) para que encajen bien, y algunos orificios en el fuselaje y el ala deben cortarse.

Advertencia: para imprimir esto, debe sentirse cómodo con la configuración del modo florero/cáscara. Se recomienda utilizar PLA espumable o cualquier otro filamento ligero que prefiera. Lo he diseñado de manera un poco optimista con un ángulo de ataque de 0° y un perfil alar simétrico. La estructura completa pesa alrededor de 29 gramos impresa en Colorfabb LW-PLA, con la mayoría de las piezas impresas al 45% de flujo.

Si logra construir este modelo, ¡comparta sus creaciones! :-)

Configuración de impresiónBalsas:

No

Soportes:

No

Resolución:

0.24

Relleno:

No

Material del filamento:

LW-PLA

Marca del filamento:

Colorfabb

Color del filamento:

Cualquiera

Notas:

La mayoría de las piezas se imprimen en modo cáscara espiralizado @ 0.24 mm de altura de capa, 0.4 mm de ancho, boquilla de 0.4 mm. La cola está hecha de depron de 2 mm o espuma similar (plantilla de corte incluida). Deberá colocar los objetos correctamente en la cama de impresión, instrucciones a continuación.

Información importante sobre el laminado

Este diseño hace uso de un truco en **** para que las láminas estrechas se impriman como nervios internos. No he logrado que esto funcione en otros laminadores que no sean **** porque carecen de estas configuraciones específicas, hasta donde sé. La mejor opción por ahora es laminar en **** con las configuraciones recomendadas para la inserción de paredes y la expansión horizontal (es posible que deba activar el modo experto para habilitar estas configuraciones) y luego enviar su Gcode a la impresora. Esto requiere un poco de esfuerzo adicional en algunas impresoras, pero definitivamente vale la pena. Si ha encontrado otra forma de hacer que funcione, ¡hágamelo saber!

Configuraciones específicas de ****:

Correcciones de malla: Eliminar todos los orificios DESACTIVADOParedes: Inserción de pared exterior -0.18 mm (¡negativo!)*Paredes: Expansión horizontal 0.08 mm*Modos especiales: Modo de superficie 'Normal'Levantar cabezal: desactivado (ayuda a imprimir características pequeñas en la parte superior de las piezas de manera más limpia sin retracciones innecesarias)Imprimir paredes finas: activado

Estas configuraciones aseguran que las ranuras del modelo se impriman como nervios estructurales en modo florero. El hilado debería ser muy limitado de esta manera y el modelo será mucho más fuerte.

Configuración y colocación para piezas específicas

Todas estas piezas se imprimen en LW-PLA a 0.24 mm de altura de capa, contorno espiralizado, sin soportes, sin relleno

Si se necesitan soportes, están integrados. Borde activado, esto ayuda con la estabilidad al imprimir piezas altas.

Fuselaje: colocar en la nariz y configurar a 4 capas inferioresAlas: imprimir 2, 1 en espejo, colocar en la raíz, 3 capas inferioresAlerones: imprimir 2, 1 en espejo, colocar en la raíz, 5 capas inferioresCapó del morro: colocar en la nariz, sin capas inferiores, cortar el soporte integrado con un cuchillo después de imprimirCarenas de las ruedas: colocar en la parte delantera, imprimir 1 normal y 1 en espejo, cortar el soporte integrado con un cuchillo después de imprimirCubierta: colocar en la parte trasera, cortar limpio después de imprimir

Imprimir en LW-PLA a 0.24 mm de altura de capa, laminado regular, sin soportes, 100% de relleno

Ruedas: imprimir 2, colocar de lado

PLA o similar

No se necesitan soportes, laminado regular

Soporte del motor, colocar en la parte traseraTren de aterrizaje, colocar en la parte delanteraRueda de cola y cola, colocar de ladoPlantilla de corte, colocar planaNotas

El soporte del motor se adapta a los motores outrunner que requieren un orificio de montaje de 6 mm porque es lo que estoy usando actualmente. Otros modelos pueden seguir más adelante, o tendrá que diseñar/fabricar el suyo propio. Imprima el soporte del motor en modo regular, 100% de relleno (tiene paredes finas, por lo que no debería importar) usando su material fuerte favorito como PLA +/Pro, ASA o el que prefiera. Fije con micro tornillos de plástico.

El cono de la hélice encaja perfectamente en las hélices de microaviones Volantax/Eachine.

Las alas tienen un perfil alar simétrico, perfil NACA0016 al 13,5% y 0°. Refleje el ala en su laminador para hacer la otra ala. Los alerones constan de dos partes y la parte principal debe reflejarse si no desea que la bocina de control quede hacia arriba en un lado. Corte el orificio para ajustar un servo de 2 g en la parte inferior del ala. Coloque la bocina de control y atorníllela al servo, mueva la bocina hacia un lado antes de empujar el servo hacia el ala. El servo se desliza desde la raíz del ala. Tenga cuidado, es un poco complicado meterlos, pero una vez que encajan en su lugar, es bastante difícil sacar los servos. Asegúrese de probar la electrónica antes del montaje.

Corte los orificios en forma de diamante en el lateral del fuselaje y utilice un larguero cuadrado de madera (o carbono) de 240 x 4 mm para conectar las alas. Dos trozos de varilla de carbono redonda de 1.8 mm aseguran que las alas se mantengan niveladas. Inserte en cada ala.

Haga un pequeño orificio en la cola para una varilla de 0.8 mm. Deslícela a través del fuselaje hacia los estabilizadores horizontales. Use un trozo corto de varilla para conectar los elevadores. Use pegamento fuerte para conectar.

Corte bisagras de tela para todas las superficies de control a medida, asegúrese de que las ranuras de las bisagras estén abiertas, compruebe el movimiento libre y pegue en su lugar.

Use un trozo de filamento para los ejes de las ruedas. Derrita o pegue en su lugar.

Por hacer

Inacabado en este punto:

Bandeja de batería/servo más ligera Resuelto con bahía de servo en el nuevo fuselajeRefuerzo para estabilizadores horizontales y enlace de elevadoresSoporte del motor -> En progreso -> Modelo V3 añadidoCubierta extraíble para acceder a los servos -> incluida en V2Mejorar el sistema de cierre de la cubiertaUna forma de unir el tren de aterrizaje al fuselaje -> incluido en V2Añadir más ligereza -> En progresoQuizás probar una impresión más ligera pero con recubrimiento de epoxi para mayor resistencia -> Experimentos exitosos, esté atentoLimpiar nombres de archivosProbar construcción escalada al 125% -> En progresoVuelo de prueba :-)Perfiles alares adicionales, también un ala de perfil asimétrico para vuelo no acrobático

Recomiendo experimentar con su elección de PLA ligero espumable activo (u otro material de su preferencia, el avión está diseñado teniendo en cuenta el LW-PLA) y ajustar su configuración general de impresión en cuanto a velocidad, temperatura y relación de expansión antes de imprimir. Consulte las guías y recomendaciones para su filamento para obtener los mejores resultados.

Una nota sobre el escalado: es posible escalar el modelo y ajustar los valores de expansión e inserción de paredes de **** en consecuencia. He probado una construcción al 125% con un grosor de pared de 0.5 mm y esto funciona muy bien. Ir más grande puede requerir un diámetro de boquilla mayor.

*) Estas configuraciones están relacionadas con el ancho de las ranuras de 0.2 mm en el modelo. Si imprime el modelo a una escala diferente, es posible que deba ajustar estos valores en consecuencia. El capó del morro se mantiene en su lugar por fricción. Esto puede dejar de funcionar al escalar. Un cierre mejorado resolverá esto en algún momento.

Vuelo

Las pruebas de planeo muestran que un centro de gravedad al 25% y 33% desde el borde de ataque parece funcionar. Justo un poco detrás de donde está el larguero principal del ala. Por favor, haga algunos lanzamientos suaves a mano en planeos sin motor antes de ir a toda potencia

BUENA IMPRESIÓN

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