Cet enjoliveur de moyeu de roue central, qui recouvre entièrement les écrous de roue sur les jantes en acier, a été méticuleusement rétro-ingénéré à partir de la pièce d'origine à l'aide de la numérisation 3D. Il a été imprimé avec succès et entièrement testé sur une imprimante 3D Bambu Lab P2S. Grâce à la plateforme K9 partagée au sein du groupe Stellantis, cette pièce est parfaitement compatible avec une large gamme de fourgonnettes identiques des marques sœurs.

🚗 Marques, modèles et années compatibles
Cet enjoliveur est directement compatible avec les modèles de fourgonnettes utilitaires et particulières suivants équipés de jantes en acier à 5 écrous (spécifiquement les nouvelles générations et modèles restylés de 2018 et plus) :

Peugeot : Partner / Rifter (2018 - 2025+)
Citroën : Berlingo (2018 - 2025+)
Opel / Vauxhall : Combo Cargo / Combo Life (2018 - 2025+)
Fiat : Doblò (Nouvelle génération, 2022 - 2025+)
Toyota : Proace City / Proace City Verso (2019 - 2025+)
🛠️ Impression 3D et directives sur les matériaux (NOTE IMPORTANTE)
Sélection du matériau : Les roues et les écrous des véhicules atteignent des températures élevées pendant le fonctionnement et sont directement exposés aux éléments extérieurs et aux rayons UV. Par conséquent, cette pièce DOIT être imprimée en PETG, HT-PETG, ABS ou ASA. Le PLA n'est strictement PAS adapté à cette application en raison de son manque de flexibilité (ce qui provoque la rupture des clips lors de l'installation) et de sa faible résistance à la température (il se déformera au-dessus de 60°C).
Anneau en acier non requis : Bien que l'enjoliveur en plastique d'origine utilise un fil/anneau en acier circulaire intérieur pour la tension, ce modèle imprimé en 3D n'en a pas besoin. Le mécanisme de clip optimisé garantit que l'enjoliveur s'enclenche sur les écrous de roue avec un ajustement serré et sécurisé sans avoir besoin de l'anneau métallique.
Orientation d'impression : Pour garantir une durabilité maximale et éviter que les clips/onglets de montage ne cassent le long des lignes de couche, n'imprimez pas la pièce horizontalement. Il est fortement recommandé d'imprimer le modèle verticalement, car cela aligne les lignes de couche perpendiculairement à la force de flexion des clips.
📐 Note sur la conception et le logo
La pièce circulaire centrale où le logo est traditionnellement placé a été numérisée en tant que composant séparé. Cependant, le modèle 3D lui-même ne contient aucun emblème ni logo. Cela vous permet soit de l'imprimer comme un enjoliveur complètement plat/lisse, soit de modifier facilement le fichier pour y embosser le logo de votre marque préférée (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, etc.) avant l'impression.

🚗 Marques, modèles et années compatibles
Cet enjoliveur est parfaitement compatible avec les modèles de fourgonnettes utilitaires et particulières suivants utilisant la plateforme K9 commune du groupe Stellantis (PSA) et équipés de jantes en acier à 5 écrous (spécifiquement les modèles restylés et nouvelles générations après 2018) :

Peugeot : Partner / Rifter (2018 - 2025+)
Citroën : Berlingo (2018 - 2025+)
Opel / Vauxhall : Combo Cargo / Combo Life (2018 - 2025+)
Fiat : Doblò (Nouvelle carrosserie, 2022 - 2025+)
Toyota : Proace City / Proace City Verso (2019 - 2025+)
🛠️ Recommandations pour l'impression 3D et les matériaux (NOTE IMPORTANTE)
Choix du matériau : Les jantes et les écrous des véhicules atteignant des températures élevées pendant la conduite et étant directement exposés à la lumière du soleil (UV) en extérieur, il est impératif d'imprimer cette pièce avec des filaments PETG, HT-PETG, ABS ou ASA. Le filament PLA n'est absolument pas adapté pour cette pièce en raison de son manque de flexibilité, du risque de cassure des ergots et de sa faible résistance à la température (ramollissement après 60°C).
Sens d'impression : Pour éviter que les ergots s'enclenchant sur la jante et les points de connexion ne se cassent facilement en raison de la délamination des couches, l'impression doit être effectuée verticalement et non horizontalement. L'orientation verticale superpose des couches perpendiculaires au sens de flexion des ergots, offrant ainsi une résistance maximale.
📐 Note de conception (Concernant le logo)
La partie circulaire au centre du cap où se trouve le logo a été numérisée séparément du corps principal, mais elle ne contient aucun emblème/logo de marque. Ainsi, elle peut être imprimée optionnellement sous la forme d'un cap complètement plat, ou le logo de la marque souhaitée (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, etc.) peut être facilement intégré dessus.

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