Sommario

Un piccolo modello in semiscala dell'Edge 540. Apertura alare di 400 mm.

Ulteriori miglioramenti. Stampa con meno retrazioni e ora è più facile assemblare le parti. La nuova ala ha un alettone più lungo e accoglie più facilmente un servo da 2g poiché si trova più verso la radice dove l'ala è più spessa. Un servo da 2g dovrebbe entrare perfettamente ed è tenuto in posizione da scanalature all'interno dell'ala. Colla opzionale. Il foro per il braccio del servo è segnato sull'ala, quindi è facile da ritagliare.

L'aereo è ancora in fase di sviluppo al momento, ma i miglioramenti continueranno ad arrivare. Con un po' di lavoro manuale, dovrebbe essere possibile creare un modello completo con i file attuali. Alcune parti (come il cono dell'elica) richiedono una piccola post-elaborazione (levigatura/limatura/foratura) per farle aderire perfettamente e alcuni fori nella fusoliera e nell'ala devono essere ritagliati.

Attenzione, per stampare questo modello è necessario avere familiarità con le impostazioni della modalità vaso/guscio. Si consiglia di utilizzare PLA espandibile o qualsiasi altro filamento leggero di propria preferenza. L'ho progettato in modo un po' ottimistico con un angolo di attacco di 0° e un profilo alare simmetrico. La struttura completa pesa circa 29 grammi stampata in Colorfabb LW-PLA con la maggior parte delle parti stampate al 45% di flusso.

Se riuscite a costruire questo modello, condividete le vostre realizzazioni! :-)

Impostazioni di stampaZattere:

No

Supporti:

No

Risoluzione:

0.24

Riempimento:

No

Materiale del filamento:

LW-PLA

Marca del filamento:

Colorfabb

Colore del filamento:

Qualsiasi

Note:

La maggior parte delle parti è stampata in modalità guscio spiralizzato @ altezza layer 0.24 mm, larghezza 0.4 mm, ugello 0.4 mm. La coda è realizzata in depron da 2 mm o schiuma simile (modello di taglio incluso). Dovrete posizionare correttamente gli oggetti sul piano di stampa, le istruzioni sono riportate di seguito.

Informazioni importanti sullo slicing

Questo design utilizza un trucco in **** per far sì che le sezioni strette vengano stampate come nervature interne. Non sono riuscito a farlo funzionare in altri slicer oltre a **** perché mancano queste impostazioni specifiche, per quanto ne so. L'opzione migliore per ora è fare lo slicing in **** con le impostazioni consigliate per l'offset della parete esterna e l'espansione orizzontale (potrebbe essere necessario attivare la modalità esperto per abilitare queste impostazioni) e quindi inviare il Gcode alla stampante. Questo richiede un piccolo sforzo in più su alcune stampanti, ma ne vale sicuramente la pena. Se avete trovato un altro modo per farlo funzionare, fatemelo sapere!

Impostazioni specifiche di ****:

Correzioni mesh: Rimuovi tutti i fori OFFPareti: Offset parete esterna -0.18 mm (negativo!)*Pareti: Espansione orizzontale 0.08 mm*Modalità speciali: Modalità superficie 'Normale'Solleva testa: off (aiuta a stampare piccole caratteristiche sopra le parti in modo più pulito senza retrazioni inutili)Stampa pareti sottili: on

Queste impostazioni assicurano che le scanalature nel modello vengano stampate come nervature strutturali in modalità vaso. In questo modo il stringing dovrebbe essere molto limitato e il modello sarà molto più resistente.

Impostazioni e posizionamento per parti specifiche

Tutte queste parti sono stampate in LW-PLA ad altezza layer 0.24 mm, contorno spiralizzato, senza supporti, senza riempimento

Se sono necessari supporti, sono integrati. Brim attivo, questo aiuta con la stabilità durante la stampa di parti alte.

Fusoliera: posizionare sul muso e impostare su 4 layer inferioriAli: stampare 2, 1 specchiata, posizionare sulla radice, 3 layer inferioriAlettoni: stampare 2, 1 specchiata, posizionare sulla radice, 5 layer inferioriCofano muso: posizionare sul muso, nessun layer inferiore, tagliare il supporto integrato con un coltello dopo la stampaPantaloni ruota: posizionare davanti, stampare 1 normale e 1 specchiata, tagliare il supporto integrato con un coltello dopo la stampaCappottina: posizionare sul retro, tagliare in modo pulito dopo la stampa

Stampare in LW-PLA ad altezza layer 0.24 mm, slicing regolare, senza supporti, riempimento al 100%

Ruote: stampare 2, posizionare di lato

PLA o simile

Nessun supporto necessario, slicing regolare

Supporto motore, posizionare sul retroCarrello di atterraggio, posizionare davantiRuota di coda e coda, posizionare di latoModello di taglio, posizionare piattoNote

Il supporto motore si adatta a motori outrunner che richiedono un foro di montaggio da 6 mm perché è quello che sto usando attualmente. Altri modelli potrebbero seguire in seguito, oppure dovrete progettarne/crearne uno vostro. Stampare il supporto motore in modalità regolare, riempimento al 100% (è a parete sottile, quindi non dovrebbe importare) utilizzando il vostro materiale resistente preferito come PLA +/Pro, ASA o quello che preferite. Fissare con micro viti in plastica.

Il cono dell'elica si adatta perfettamente alle eliche per micro aerei Volantax/Eachine.

Le ali hanno un profilo alare simmetrico, profilo NACA0016 al 13,5% e 0°. Specchiare l'ala nello slicer per creare l'altra ala. Gli alettoni sono costituiti da due parti e la parte principale deve essere specchiata se non si vuole che il corno di controllo sporga verso l'alto su un lato. Ritagliare il foro per accogliere un servo da 2g sul lato inferiore dell'ala. Montare il corno di controllo e avvitarlo sul servo, spostare il corno di lato prima di spingere il servo nell'ala. Il servo scorre dalla radice dell'ala. Fate attenzione, è un po' complicato inserirli, ma una volta che scattano in posizione è abbastanza difficile estrarre i servi. Assicuratevi di testare l'elettronica prima del montaggio.

Ritagliare i fori a forma di diamante sul lato della fusoliera e utilizzare un longherone quadrato in legno (o carbonio) da 240 x 4 mm per collegare le ali. Due pezzi di tondino in carbonio rotondo da 1,8 mm assicurano che le ali rimangano in bolla. Inserire in ogni ala.

Fare un piccolo foro nella coda per un tondino da 0,8 mm. Far scorrere attraverso la fusoliera negli stabilizzatori orizzontali. Utilizzare un breve pezzo di tondino per collegare gli equilibratori. Utilizzare colla forte per collegare.

Tagliare le cerniere in tessuto per tutte le superfici di controllo a misura, assicurarsi che le scanalature delle cerniere siano aperte, verificare il movimento libero e incollarle in posizione.

Utilizzare un pezzo di filamento per gli assi delle ruote. Fondere o incollare in posizione.

Da fare

Non terminato a questo punto:

Vassoio batteria/servo più leggero Risolto con baia servo nella nuova fusolieraRinforzo per stabilizzatori orizzontali e collegamento equilibratoreSupporto motore -> In corso -> Aggiunto modello V3Cappottina rimovibile per accedere ai servi -> inclusa in V2Migliorare il sistema di chiusura della cappottinaUn modo per fissare il carrello di atterraggio alla fusoliera -> incluso in V2Aggiungere più leggerezza -> In corsoProvare forse una stampa più leggera ma con rivestimento in epossidica per una maggiore resistenza -> Esperimenti riusciti, restate sintonizzatiPulire i nomi dei fileTestare la costruzione ingrandita del 125% -> In corsoVolo di prova :-)Profili alari aggiuntivi, anche un profilo alare asimmetrico per il volo non acrobatico

Consiglio di sperimentare con la vostra scelta di PLA leggero espandibile attivo (o altro materiale di vostra preferenza, l'aereo è progettato pensando all'LW-PLA) e di impostare correttamente le impostazioni generali di stampa relative a velocità, temperatura e rapporto di espansione prima di stampare. Controllate le guide e le raccomandazioni per il vostro filamento per ottenere i migliori risultati.

Una nota sul ridimensionamento: è possibile ingrandire il modello e regolare di conseguenza i valori di espansione e offset della parete di ****. Ho provato una costruzione al 125% con spessore della parete di 0,5 mm e funziona molto bene. Andare oltre potrebbe richiedere un diametro dell'ugello maggiore.

*) Queste impostazioni sono correlate alla larghezza delle scanalature da 0,2 mm nel modello. Se stampate il modello a una scala diversa, potrebbe essere necessario regolare questi valori di conseguenza. Il cofano del muso è tenuto in posizione per attrito. Questo potrebbe non funzionare più se ridimensionato. Una chiusura aggiornata risolverà questo problema a un certo punto.

Volo

I test di planata mostrano che un baricentro al 25% e al 33% dal bordo d'attacco sembra funzionare. Appena dietro dove si trova il longherone alare principale. Fate alcuni lanci a mano delicati in planata senza motore prima di andare a tutta manetta

BUONA STAMPA