既存のテンプレートが不足していたため、少ない部品で構成されながらも100%その目的を果たす、フレキシブルレール用の新たな組み立て治具を設計しました。

• 今回の設計は、4x40 mmの（皿）六角ねじに対応しています。

• また、過負荷による破損が稀に発生したため、隔壁を強化しました。

その後、設計はさらに成熟したため、こちらも皆様にご利用いただけるよう公開することにしました。

レールに完璧な形状を見出しましたが、それでもクランプ装置、ローレット、ねじのわずか3つの部品で構成されています。私が自作したこの設計は、シンプルで堅牢、かつ長寿命です。

この構造の最大の利点は、多数の個別部品を組み立てる必要がないことです。クランプジョーが外れたり、他の発明品のように回転してずれたりすることはありません。さらに、私の発明により、工具を一切使わない着脱が可能になり、（新機能として）片手操作も実現しました！

この設計により、レールを寝かせた状態や狭いスペースでも、ねじの締め付けや取り外しを問題なく行うことができます。

組み立て後、作業中はローレットを軽く締めたり緩めたりするだけでよく、それに伴い素早く次の作業に移れます！非常に考え抜かれた設計で、時間の節約になります！

○ 類似の、しかし決してこれほど完成度の高くないクランプの価格は、通常1個あたり5～10ユーロからで、さらに作業ごとに追加の工具が必要です。私の設計はそれらとは異なります！
→ したがって、ここでは、最初の数回の組み立てですぐに元が取れる、手頃な価格の完璧な工具を手に入れることができます！

○ フライシュマンの道床なしMSレール、およびロコの道床あり・なしNSレールでテストを行いました。

○ レールを安定して保持するため、少なくとも3つのクランプの使用をお勧めします。長さに応じてそれ以上必要です（画像を参照。カーブが多い場合は、それに応じてクランプをより頻繁に設置してください！）。

○ 単独使用の場合、ファイルは個別（ローレットホイール、クランプ）にも含まれています。もちろん、完全版を印刷用に選択することもできます。
○ 1:87（H0）スケールの場合、別途4x40 mmの六角ねじが必要です。安定性の観点から、「印刷ねじ」の使用は避けることをお勧めします。

○ 機能を大幅に向上させるため、組み立て前にタップ（M4）を使用してローレットホイールのねじ山を一度さらうことをお勧めします。

○ PETGで印刷しました。

注意：初期バージョンは強度が不足していたため、すでに削除しました。六角ねじを使用したくない方へ：ねじ頭を固定するには、瞬間接着剤を一滴垂らすだけで十分です。;-)

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