ATTENTION : Pour l'instant, les photos sont imprimées en pièces détachées en tant qu'épreuves, puis éditées en petites pièces et imprimées et installées. LES FICHIERS STL TÉLÉCHARGÉS SONT DÉJÀ ÉDITÉS ET FONCTIONNENT. DÈS QUE J'EN AURAI L'OCCASION, JE METTRAI EN LIGNE LES PHOTOS RÉELLES. Le support de sac complet en noir est l'impression ABS finale et pour les photos montées avec le sac, j'attends l'installation par le demandeur du projet.

Support de guidon pour Bora travel (cyclotourisme).

Profils imprimés en ABS. Mettre des pinces dans les trous du support de guidon de diamètre 32 avec un morceau de chambre à air ou autre entre les deux.

Une autre pince est placée dans la fente du support qui va dans la tige du guidon avec un autre morceau de chambre à air entre les deux.

Comme sur la photo de la pièce bleu clair

Le tout est ajusté par la pression ou la traction du piston.

Dans les supports du guidon et dans la butée qui pousse sous le tube du guidon, il est possible d'insérer des colliers de 2,5 ou 3,5 mm de large. Cela permet de maintenir l'ensemble aussi stable et ferme que possible.

Nécessaire :

- 4 boulons M4 30 mm, avec rondelle et écrou autobloquant ;

- 2 boulons M4 45 mm, avec rondelle et écrou autobloquant ;

- 1 goupille M5 65 mm, avec rondelle et écrou autobloquant ;

ATTENTION : Pour l'instant, les photos sont des pièces imprimées à titre d'essai, puis modifiées en petites parties, imprimées et installées. LES FICHIERS STL TÉLÉCHARGÉS SONT DÉJÀ MODIFIÉS ET FONCTIONNENT. DÈS QUE J'EN AURAI LA POSSIBILITÉ, JE METTRAI EN LIGNE LES VRAIES PHOTOS. Le support complet du sac noir est l'impression finale en ABS et pour les photos montées avec le sac, j'attends le montage par le demandeur du projet.

Potence de guidon pour Bora travel (cyclotourisme).

Profils d'impression en ABS. Placer des colliers de serrage dans les trous du support de guidon de diamètre 32 avec un morceau de chambre à air ou autre matériau au milieu.

Un autre collier est placé dans la fente de la butée qui s'enfonce dans la potence du guidon avec un autre morceau de chambre à air au milieu.

Comme sur la photo de la pièce bleu clair

Le tout est réglé par pression ou en tirant sur le piston.

Dans les supports du guidon et dans la butée qui s'enfonce sous la potence du guidon, il est possible d'insérer des colliers de 2,5 ou 3,5 mm de large. Pour que tout soit le plus stable et le plus ferme possible.

Nécessaire :

- N. 4 goupilles M4 30 mm, avec rondelle et écrou autobloquant ;

- N. 2 goupilles M4 45 mm, avec rondelle et écrou autobloquant ;

- N. 1 goupille M5 65 mm, avec rondelle et écrou autobloquant ;

manubrio