Zusammenfassung

Ein winziges Edge 540 Semi-Scale-Modell. Spannweite 400 mm.

Weitere Verbesserungen. Drucken mit weniger Retraction und es ist jetzt einfacher, die Teile zusammenzufügen. Der neue Flügel hat ein längeres Querruder und ein 2g-Servo passt leichter hinein, da es weiter zur Wurzel hin sitzt, wo der Flügel dicker ist. Ein 2g-Servo sollte direkt hineingleiten und wird durch Schlitze im Inneren des Flügels an seinem Platz gehalten. Kleben ist optional. Das Servoarmloch ist auf dem Flügel markiert, sodass es sich leicht ausschneiden lässt.

Das Flugzeug befindet sich derzeit noch in der Entwicklung, aber es werden kontinuierlich Verbesserungen vorgenommen. Mit etwas Handarbeit sollte es möglich sein, mit den aktuellen Dateien ein vollständiges Modell zu erstellen. Einige Teile (wie der Spinner) erfordern eine kleine Nachbearbeitung (Schleifen/Feilen/Bohren), damit sie gut passen, und einige Löcher in Rumpf und Flügel müssen ausgeschnitten werden.

Warnung: Um dies zu drucken, müssen Sie mit den Einstellungen für den Vase/Shell-Modus vertraut sein. Es wird empfohlen, aufschäumendes PLA oder ein anderes leichtes Filament Ihrer Wahl zu verwenden. Ich habe es etwas optimistisch mit 0° AoA und symmetrischem Profil entworfen. Die komplette Zelle wiegt etwa 29 Gramm, gedruckt in Colorfabb LW-PLA, wobei die meisten Teile mit 45% Fluss gedruckt werden.

Wenn Sie erfolgreich dieses Modell bauen, teilen Sie bitte Ihre Ergebnisse! :-)

DruckeinstellungenRafts:

Nein

Stützen:

Nein

Auflösung:

0.24

Füllung:

Nein

Filamentmaterial:

LW-PLA

Filamentmarke:

Colorfabb

Filamentfarbe:

Beliebig

Hinweise:

Die meisten Teile werden im spiralisierten Shell-Modus bei 0,24 mm Schichthöhe, 0,4 mm Breite und 0,4 mm Düse gedruckt. Das Heck besteht aus 2 mm Depron oder einem ähnlichen Schaumstoff (Schablone zum Ausschneiden ist enthalten). Sie müssen die Objekte korrekt auf dem Druckbett platzieren, Anweisungen unten.

Wichtige Informationen zum Slicen

Dieses Design nutzt einen Hack in ****, um die schmalen Slices als innere Rippen drucken zu lassen. Soweit ich weiß, ist es mir nicht gelungen, dies in anderen Slicern als **** zum Laufen zu bringen, da ihnen diese spezifischen Einstellungen fehlen. Die beste Option ist derzeit, in **** mit den empfohlenen Einstellungen für Wandversatz und horizontale Expansion zu slicen (möglicherweise muss der Expertenmodus aktiviert werden, um diese Einstellungen zu aktivieren) und dann den G-Code an den Drucker zu senden. Dies ist bei einigen Druckern ein zusätzlicher Aufwand, aber es lohnt sich definitiv. Wenn Sie einen anderen Weg gefunden haben, um es zum Laufen zu bringen, lassen Sie es mich wissen!

**** spezifische Einstellungen:

Mesh-Fixes: Remove All Holes AUSWände: Outer Wall Inset -0,18 mm (negativ!)*Wände: Horizontal Expansion 0,08 mm*Spezialmodi: Surface Mode 'Normal'Lift head: aus (hilft, kleine Merkmale auf Teilen sauberer ohne unnötige Retraction zu drucken)Print thin walls: ein

Diese Einstellungen stellen sicher, dass die Schlitze im Modell im Vase-Modus als strukturelle Rippen gedruckt werden. Stringing sollte auf diese Weise sehr begrenzt sein und das Modell wird viel stabiler.

Einstellungen und Platzierung für bestimmte Teile

All diese Teile werden in LW-PLA bei 0,24 mm Schichthöhe, spiralisiertem Konturmodus, ohne Stützen und ohne Füllung gedruckt

Wenn Stützen benötigt werden, sind sie integriert. Rand an, dies hilft bei der Stabilität beim Drucken hoher Teile.

Rumpf: auf die Nase legen und auf 4 Bodenschichten einstellenFlügel: 2 drucken, 1 gespiegelt, auf die Wurzel legen, 3 BodenschichtenQuerruder: 2 drucken, 1 gespiegelt, auf die Wurzel legen, 5 BodenschichtenNasenverkleidung: auf die Nase legen, keine Bodenschichten, integrierte Stützen nach dem Druck mit einem Messer abschneidenRadverkleidungen: nach vorne legen, 1 regulär und 1 gespiegelt drucken, integrierte Stützen nach dem Druck mit einem Messer abschneidenHaube: nach hinten legen, nach dem Druck sauber abschneiden

Drucken in LW-PLA bei 0,24 mm Schichthöhe, reguläres Slicen, keine Stützen, 100% Füllung

Räder: 2 drucken, auf die Seite legen

PLA oder ähnlich

Keine Stützen erforderlich, reguläres Slicen

Motorhalterung, nach hinten legenFahrwerk, nach vorne legenHeckrad und Heck, auf die Seite legenSchablone zum Ausschneiden, flach legenHinweise

Die Motorhalterung passt für Außenläufer, die ein 6-mm-Montageloch erfordern, da ich derzeit genau diese verwende. Andere Modelle könnten später folgen, oder Sie müssen Ihr eigenes entwerfen/herstellen. Drucken Sie die Motorhalterung im regulären Modus mit 100% Füllung (sie ist dünnwandig, sollte also keine Rolle spielen) unter Verwendung Ihres bevorzugten starken Materials wie PLA +/Pro, ASA oder was auch immer Sie bevorzugen. Befestigen Sie sie mit Mikro-Kunststoffschrauben.

Der Spinner passt perfekt auf die Propeller von Volantax/Eachine Mikroflugzeugen.

Die Flügel haben ein symmetrisches Profil, NACA0016-Profil bei 13,5% und 0°. Spiegeln Sie den Flügel in Ihrem Slicer, um den anderen Flügel zu erstellen. Querruder bestehen aus zwei Teilen und das Hauptteil muss gespiegelt werden, wenn Sie nicht möchten, dass das Ruderhorn auf einer Seite nach oben ragt. Schneiden Sie das Loch aus, um ein 2g-Servo auf der Unterseite des Flügels einzupassen. Setzen Sie das Ruderhorn auf und schrauben Sie es auf das Servo, bewegen Sie das Horn seitwärts, bevor Sie das Servo in den Flügel schieben. Das Servo gleitet von der Flügelwurzel aus hinein. Seien Sie vorsichtig, es ist etwas fummelig, sie einzusetzen, aber sobald sie einrasten, ist es ziemlich schwierig, die Servos wieder herauszubekommen. Testen Sie unbedingt die Elektronik vor der Montage.

Schneiden Sie die rautenförmigen Löcher in der Seite des Rumpfes aus und verwenden Sie einen quadratischen 240 x 4 mm Holz- (oder Kohlefaser-)Holm, um die Flügel zu verbinden. Zwei Stücke runder 1,8 mm Kohlefaserstäbe stellen sicher, dass die Flügel in der Waage bleiben. In jeden Flügel einsetzen.

Machen Sie ein kleines Loch im Heck für eine 0,8 mm Stange. Durch den Rumpf in die Höhenleitwerke schieben. Verwenden Sie ein kurzes Stück Stange, um die Höhenruder zu verbinden. Verwenden Sie starken Kleber zum Verbinden.

Schneiden Sie Gewebescharniere für alle Steuerflächen in der richtigen Größe zu, stellen Sie sicher, dass die Scharnierschlitze offen sind, prüfen Sie die freie Bewegbarkeit und kleben Sie sie an Ort und Stelle.

Verwenden Sie ein Stück Filament für die Radachsen. An Ort und Stelle schmelzen oder kleben.

Zu erledigen

An diesem Punkt unvollendet:

Leichteres Batterie-/Servobrett Gelöst mit Servoschacht im neuen RumpfVerstärkung für Höhenleitwerke und HöhenruderanlenkungMotorhalterung -> In Bearbeitung -> V3-Modell hinzugefügtAbnehmbare Haube für Zugang zu den Servos -> in V2 enthaltenVerbesserung des HaubenverriegelungssystemsEine Möglichkeit, das Fahrwerk am Rumpf zu befestigen -> in V2 enthaltenMehr Leichtigkeit hinzufügen -> In BearbeitungVielleicht einen leichteren Druck versuchen, aber mit Epoxidbeschichtung für zusätzliche Festigkeit -> Experimente erfolgreich, bleiben Sie dranDateinamen bereinigenTest 125% hochskalierter Bau -> In BearbeitungTestflug :-)Zusätzliche Flügelprofile, auch ein asymmetrisches Profilflügel für nicht-kunstfliegende Flüge

Ich empfehle, mit Ihrer Wahl des aktiv aufschäumenden leichten PLA (oder einem anderen Material Ihrer Wahl, das Flugzeug ist mit LW-PLA im Hinterkopf entworfen) zu experimentieren und Ihre allgemeinen Druckeinstellungen bezüglich Geschwindigkeit, Temperatur und Expansionsverhältnis vor dem Druck richtig einzustellen. Überprüfen Sie die Anleitungen und Empfehlungen für Ihr Filament, um die besten Ergebnisse zu erzielen.

Ein Hinweis zur Skalierung: Es ist möglich, das Modell hochzuskalieren und die **** Wandexpansions- und Versatzwerte entsprechend anzupassen. Ich habe einen Bau bei 125% mit 0,5 mm Wandstärke ausprobiert und das funktioniert sehr gut. Größer zu werden, erfordert möglicherweise einen größeren Düsendurchmesser.

*) Diese Einstellungen beziehen sich auf die Breite der 0,2 mm Schlitze im Modell. Wenn Sie das Modell in einem anderen Maßstab drucken, müssen Sie diese Werte möglicherweise entsprechend anpassen. Die Nasenverkleidung wird durch Reibung an ihrem Platz gehalten. Dies funktioniert beim Skalieren möglicherweise nicht mehr. Eine verbesserte Verriegelung wird dies zu gegebener Zeit lösen.

Fliegen

Gleittests zeigen, dass ein Schwerpunkt bei 25% und 33% von der Vorderkante zu funktionieren scheint. Genau ein wenig hinter dem Hauptflügelholm. Bitte machen Sie einige sanfte Handstarts mit antriebslosen Gleitflügen, bevor Sie Vollgas geben

GUTES DRUCKEN

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