ATENȚIE: În prezent, fotografiile sunt tipărite ca probe și apoi editate în părți mici și imprimate și instalate. FIȘIERELE STL ÎNCĂRCATE SUNT DEJA EDITATE ȘI FUNCȚIONEAZĂ. DE ÎNDATĂ CE AM O ȘANSĂ, VOI ÎNCĂRCA FOTOGRAFIILE REALE. Suportul complet pentru geantă în negru, este imprimarea ABS finală și pentru fotografiile montate cu geanta, aștept instalarea de către solicitantul proiectului.

Suport de ghidon pentru Bora travel (cicloturism).

Profile de imprimare ABS. Cleme puse în găurile sel 32 diametru suport ghidon cu o bucată de cameră de aer sau altceva între ele.

O altă clemă pusă în fanta de fixare care intră în tija ghidonului cu o altă bucată de cameră de aer între ele.

Ca în fotografia piesei de culoare albastru deschis

Toate se reglează cu presiunea sau tragerea pistonului.

În suporturile de ghidon și în opritorul care împinge sub țeava ghidonului, există posibilitatea de a introduce cleme late de 2,5 sau 3,5 mm. Acest lucru menține totul cât mai stabil și ferm posibil.

Necesar: 1:

- Nr. 4 șuruburi M4 30 mm, cu șaibă și piuliță autoblocantă;

- Nr. 2 șuruburi M4 45 mm, cu șaibă și piuliță autoblocantă;

- Nr. 1 știft M5 65 mm, cu șaibă și piuliță autoblocantă;

ATENȚIE: În acest moment fotografiile sunt piese imprimate ca teste și apoi modificate în părți mici și imprimate și instalate. FIȘIERELE STL ÎNCĂRCATE SUNT DEJA MODIFICATE ȘI FUNCȚIONALE. DE ÎNDATĂ CE VOI AVEA POSIBILITATEA, VOI ÎNCĂRCA FOTOGRAFIILE REALE. Suportul complet pentru geanta neagră este imprimarea finală în ABS și pentru fotografiile montate cu geanta, aștept asamblarea de către solicitantul proiectului.

Tijă de ghidon pentru Bora travel (cicloturism).

Profile de imprimare în ABS. În orificiile suportului de ghidon cu diametrul de 32 se plasează cleme de prindere a cablului cu o bucată de cameră de aer sau alt material în mijloc.

O altă clemă plasată în fanta opritorului care împinge în tija ghidonului cu o altă bucată de tub interior în mijloc.

Ca în fotografie piesa de culoare albastru deschis

Totul se reglează cu presiune sau se trage de piston.

În suporturile ghidonului și în opritorul care împinge sub tija ghidonului, există posibilitatea de a introduce cleme de 2,5 sau 3,5 mm lățime. Pentru a menține totul cât mai stabil și ferm.

Sunt necesare: 1:

- N. 4 știfturi M4 de 30 mm, cu șaibă și piuliță autoblocantă;

- N. 2 știfturi M4 de 45 mm, cu șaibă și piuliță autoblocantă;

- N. 1 știft M5 65 mm, cu șaibă și piuliță autoblocantă;

borsa