Hier finden Sie alle notwendigen Teile, um einen funktionsfähigen RC-Auto-Stoßdämpfer zu bauen, vom Körper bis zur Feder, von den Halterungen bis zum Kolben... für eine Loch-zu-Loch-Länge von 55 bis 110 mm, in 5-mm-Schritten.

Diese Veröffentlichung ist vollständig, mit 12 verschiedenen Körpern und Federlängen, 6 verschiedenen Kolben und 2 verschiedenen Stoßdämpferhalterungslängen.

Wenn Sie genau hinsehen, gibt es einige Teile, die in TPU gedruckt werden müssen. Das sind die Halterungen, die "Dichtungen" und der Kolben. Dies ist notwendig, wenn Sie Ihren Stoßdämpfer mit echtem Stoßdämpferöl oder Silikon betreiben möchten.

Aber vielleicht möchten Sie es einfach nur ohne Öl ausprobieren, dann könnten Sie den Kolben und die obere Dichtung auch in PLA oder PETG drucken. Die TPU-Halterungen sind notwendig, wenn Sie etwas "Flexibilität" an den Befestigungspunkten wünschen.

Wie Sie auf einigen der Fotos sehen können, verwende ich gerade den kleinsten (55 mm) als Schlüsselanhänger :) Genauso habe ich vor einiger Zeit 100-mm-Stoßdämpfer in meinem Pickup verwendet und jetzt kürzere für mein On-Road-Tesla-Chassis.

Natürlich verschleißen sie schneller als gekaufte, aber sie sind sehr günstig zu drucken und zu bauen. Ebenso wichtig ist, dass Sie gekaufte Teile von Big-Bore-Stoßdämpfern wie O-Ringe oder Federn verwenden können, um einen zuverlässigeren Stoßdämpfer zu erhalten.

Und nun, wie baut man ihn?

Alle Teile außer Körper und Feder sind bei allen Größen immer gleich. Sie können zwischen verschiedenen "Kolben" oder "BigBoreHalterungen" wählen; ich empfehle den 2-Loch-Kolben und die längeren Halterungen.

So können Sie einen Stoßdämpfer mit 55 mm im ausgefahrenen Zustand von Loch zu Loch bauen, sowie mit 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 105 und 110 mm von Loch zu Loch. Je länger der Stoßdämpfer, desto länger der Weg, den er zurücklegen kann. Bitte schauen Sie sich die Zeichnung für weitere Details zu jeder einzelnen Stoßdämpferlänge an.

Als Beispiel benötigt ein 80-mm-Stoßdämpfer von Loch zu Loch eine 3x40-mm-Welle (3-mm-Klavierdraht) und eine 55 mm lange Feder, und die am stärksten komprimierte Position hat ein Loch-zu-Loch-Maß von 55 mm. Die WELLENLÄNGE muss also die HÄLFTE des maximalen Loch-zu-Loch-Maßes für Ihren Stoßdämpfer betragen, und die FEDER etwa 25 mm KÜRZER als der maximale Loch-zu-Loch-Abstand für Ihren Stoßdämpfer.

Die 3D-gedruckten Federn sind derzeit noch nicht perfekt, sie haben eine Art Gedächtnis, wenn sie in PLA oder PETG gedruckt werden. Wenn Sie sie also "vorspannen", wird diese neue Federlänge mit der Zeit zur normalen Länge der Feder.

Wenn Sie also einige zuverlässige Stoßdämpfer bauen möchten, benötigen Sie mindestens 3-mm-Klavierdraht, Federn und O-Ringe anstelle der "unteren Dichtung". Ein Paar gekaufte Stoßdämpfer in der gewünschten Größe findet man manchmal für etwa 5 $ das Paar in Aluminium oder Kunststoff, manchmal muss man 12 oder 15 $ für das Paar zahlen! Wenn Sie und Ihr Auto nicht sehr anspruchsvoll sind, können Sie es vielleicht mit diesen 3D-gedruckten versuchen :) Die Kosten pro Stoßdämpfer sind wirklich niedriger, das wären etwa 0,60 $ einschließlich Kunststoff, Klavierdraht, M3-Schrauben und O-Ringe, aber auch der Stromkosten. Wenn Sie auch günstige Federn finden, können Sie einen sehr funktionsfähigen für etwa 1,2 $ bekommen.

Werden Sie sie ausprobieren?

3D-Druckeinstellungen

Ich unterscheide beim Drucken 3 Gruppen von Teilen.

Die erste Gruppe wären die Teile, die Sie in PLA, PETG oder anderen harten Kunststoffen drucken können und die "Schraub"-Merkmale aufweisen, dies sind der Körper, die obere Tasse, die untere Tasse und der Federhalterkopf. Sie müssen in 0,1 mm Schichthöhe gedruckt werden, damit die "Schrauben" wirklich funktionieren.

Die zweite Gruppe wären die restlichen Teile aus hartem Kunststoff, die in 0,2 mm Schichthöhe gedruckt werden können.

Schließlich wäre die dritte Gruppe die TPU-Teile. Da alle klein sind, würde ich empfehlen, sie in 0,1 mm Schichthöhe zu drucken, insbesondere den Kolbenteil.

Je länger die Feder, desto schwieriger wird es, das Oberteil zu drucken... Ich kann sie in PLA genauer drucken als in PETG, da letzteres flexibler ist.

Wie Sie sie drucken, ist sehr wichtig... Alles massiv, passen Sie Ihre Außenwandstärke zwischen 0,35 und 0,4 oder 0,48 an für die beste Passform und vollständige Ausfüllung jeder Wand in jedem Teil. Wenn Sie ein echtes Vakuum für Ihr Öl möchten, verwenden Sie einen O-Ring anstelle der unteren Dichtung und schrauben Sie die obere Tasse mit der entsprechenden TPU-Dichtung ziemlich fest.

In Bezug auf die Leistung liegen diese Stoßdämpfer offensichtlich unter den billigen gekauften, aber ich denke, Sie werden überrascht sein, wenn Sie sie ausprobieren ;)

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