Completamente ottimizzata per la stampa 3D FDM, questa volta vi presento una splendida Porsche 911 Turbo (930) classica del 1975.

La carrozzeria principale è stata progettata come un guscio da 1,6 mm da stampare con quattro perimetri da 0,4 mm con supporti minimi. È stata divisa in 3 parti principali più i paraurti anteriori e posteriori e i fianchetti inferiori. Queste sette parti sono collegate con viti M3x8mm, ottenendo come risultato una carrozzeria piuttosto rigida.

Il parabrezza e i finestrini laterali possono essere stampati in plastica trasparente e incollati, mentre il lunotto posteriore fa parte della parte principale posteriore per renderne più facile la stampa senza la necessità di supporti alti.

Tutte queste parti principali richiedono supporti minimi, il che significa che basterà supportarle nei primi strati fino a quando la base della parte non sarà completamente raggiunta. Questo risparmierà molta plastica rispetto ad altri metodi o orientamenti di stampa e manterrà la finitura superficiale molto più pulita, grazie alle minori ritrazioni necessarie in ogni strato.

E per quanto riguarda le dimensioni? Questa volta ho deciso di realizzare una versione in scala 1/9 invece della mia preferita 1/10, poiché l'auto reale è molto piccola. Se avessi mantenuto la scala 1/10, non avrei potuto utilizzare il telaio MyRCCar KIDS, il cui passo minimo è di 250 mm e la larghezza minima è di circa 180 mm. Invece, in scala 1/9 si adatta perfettamente al telaio e agli attuali CVD disponibili per quel telaio.

Se volete costruirla con il telaio MyRCCar KIDS, avrete bisogno di CVD diversi per gli assali anteriori e posteriori. In questo veicolo, l'assale posteriore è piuttosto più largo di quello anteriore.

Ho utilizzato questi CVD da 44 mm per l'assale anteriore e questi CVD HSP 102015 per l'assale posteriore.

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Il design stampabile include alcuni fori per le luci. Avrete bisogno di LED da 5 mm per le luci bianche/rosse anteriori e posteriori e di LED da 3 mm per le luci lampeggianti.

Il design presenta alcuni dettagli extra, come le maniglie delle portiere, gli specchietti retrovisori, i tergicristalli, gli spruzzatori dell'acqua dei fari anteriori o le griglie del motore. Se vi chiedete da dove provengano tutte queste fantastiche parti dettagliate, ho realizzato questo design stampabile in 3D basandomi sul modello del grande designer Karol Miklas, che è uno dei modelli più dettagliati che abbia mai visto, specialmente nel capitolo delle texture, con dettagli visibili solo da certe angolazioni.

https://sketchfab.com/3d-models/free-1975-porsche-911-930-turbo-8568d9d14a994b9cae59499f0dbed21e

Il modello è fornito anche in scala 1/10, ma anche le dimensioni dei fori per i LED e le viti sono ridotte in scala, quindi avrete bisogno di viti più piccole e di rimodellare leggermente i fori per i LED se volete stamparlo in scala 1/10.

Ho stampato le parti principali in bianco e poi le ho verniciate in una sorta di verde muschio, ma vi suggerirei di stamparle direttamente nel colore principale, poiché dovrete solo verniciare i dettagli neri dopo la stampa e aggiungere un po' di colore per le coperture trasparenti delle luci. Comunque, sono sicuro che potete fare un lavoro di verniciatura migliore del mio, che non è davvero una delle mie migliori abilità...

Se vi piace il modello, ricordate di utilizzare il link fornito al designer del modello originale per congratularvi con lui e fargli sapere che vi piace.

Ho aggiornato i file in modo che ora includano la scritta "P O R S C H E" per il retro, i fendinebbia e la decorazione laterale.

Impostazioni di stampa 3D

Per le parti "Principali", utilizzare uno spessore del perimetro di 0,4 mm, altezza dello strato consigliata di 0,2 mm.

Le parti sono nella posizione in cui le ho stampate. Ricordate di "bloccare" i supporti in **** una volta raggiunta tutta la base della parte, o di "verniciare" la base della parte in Prusa Slicer per evitare supporti più in alto.

Il paraurti anteriore, stampato capovolto, il paraurti posteriore nella sua posizione naturale, i fianchetti inferiori capovolti, la parte anteriore ruotata di 90º in senso orario guardandola da sinistra, lo stesso per la parte centrale, e la parte posteriore di 90º in senso antiorario sempre guardandola da sinistra.

Dovrete fare del vostro meglio e regolare lo spessore del perimetro per i dettagli più piccoli come i tergicristalli o le griglie posteriori

Per le coperture delle luci e i finestrini, cercate di stamparli il più sottili possibile, per migliorarne la trasparenza

Potete utilizzare viti M3x8mm per tutti i fori tranne quello centrale anteriore, quello che collega la Parte Principale Anteriore e il Paraurti Anteriore Principale. Tagliate una vite in modo che sia lunga circa 4 mm per questo.

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