Amélioration du moteur du cyclone

Le projet de cyclone s'est avéré à un moment donné très demandé et, en raison de sa popularité, il y a eu une pénurie de moteurs. Cette pénurie a pris fin quelques mois après la publication du projet. Dans cette mise à jour, j'ai fabriqué un boîtier pour une autre turbine-moteur, ce qui, je l'espère, sera suffisant pour beaucoup.

Dans cette mise à jour, les pièces ne concernent que le nouveau carter de moteur, toutes les autres pièces, si nécessaires, peuvent être trouvées dans les projets publiés précédemment :

Cette mise à jour a été générée à partir des dessins que le client m'a donnés. Je n'ai pas le moteur lui-même, donc je fournirai également tous les détails au format STEP, que vous pouvez facilement corriger si la taille originale ne convient pas.

Je tiens également à signaler qu'il existe un grand nombre d'offres de moteurs similaires en vente, qui diffèrent par le schéma de connexion, alors soyez prudent. Les liens ci-dessous concernent des moteurs qui, à mon avis, ne seront pas difficiles à connecter. Accordez une attention particulière au choix de l'alimentation électrique. Elle doit supporter des courants de démarrage élevés.

Ces moteurs ont un contrôleur de moteur sans balais intégré. D'après la description des vendeurs, le moteur Lexi W5060 20180529 peut atteindre 100 000 tr/min et peut être utilisé à 12-18 V (18 V pendant une courte période), tandis que la consommation maximale est de 250 W et que le courant de démarrage peut atteindre 20 A. Les blocs d'alimentation moins puissants, dotés d'une protection contre les surcharges, ne démarrent tout simplement pas le moteur et, sans protection, ils peuvent tomber en panne.

Vous aurez besoin d'écrous d'insertion, de vis et d'un anneau de silicone pour l'assemblage. J'ai conçu les trous de montage pour un écrou M3 d'une hauteur maximale de 4 mm. Vis M3 de 6 mm. Les liens se trouvent dans la liste générale sur la page du projet.

Amélioration du moteur du cyclone

0.2mm layer, 2 walls, 15% infill

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