Numerosas herramientas para las horquillas técnicas que se encuentran en las motocicletas de trial.

Air Gap Tool.stl > Regla para ajustar la cámara de aire en las horquillas. Después de imprimir la regla, necesitarás un pequeño trozo de tubo bowden [De=4mm; Di=2mm] y una jeringa.

Cap wrench.stl > Llave para retirar la tapa superior sin dejar marcas en la tapa.

Funnel 39.stl > Embudo para facilitar el vertido de aceite en las horquillas.

Internal wrench alum 13.stl; Internal wrench alum 20.stl; Internal wrench steel 13.stl e Internal wrench steel 20.stl > Estas herramientas sirven para sujetar el cartucho interno mientras se desenrosca el perno inferior. Dado que los componentes internos son diferentes para las horquillas de aluminio [color negro o marrón] y las de acero [color cromado o dorado], existen herramientas específicas para cada tipo. Las que tienen el número 13 en el nombre del archivo utilizan un cuadrado de 1/2" de cualquier juego de dados, pero no se pueden usar en el lado hidráulico. Creé estas herramientas porque no todo el mundo tendrá acceso al tubo necesario para las herramientas que terminan en 20. Las herramientas que terminan en el número 20 utilizan un trozo de tubo cuadrado de 20 mm x 20 mm [pared de 1,5 mm], conocido comercialmente como tubo "metalon". Esta es la mejor opción porque la herramienta es hueca y se puede utilizar en ambos lados de la suspensión. Solo necesitas imprimir uno de estos cuatro archivos según tu elección.

cone.stl > He notado que en algunas horquillas, en el lado hidráulico, no existe el hexágono para evitar que la barra del amortiguador gire. En su lugar hay una sección cónica. Esta pieza encaja en esta sección cónica y tiene un hexágono de 19 mm donde la llave interna de aluminio encaja perfectamente.

Seal driver.stl > Herramienta para montar el casquillo de la horquilla por un lado y los retenes por el otro.

Wall support.stl > Utiliza este gancho si quieres colocar tus horquillas de forma segura en posición vertical cerca de cualquier pared mientras realizas el mantenimiento.

Leg holder part 1.stl; Leg holder part 2.stl; Leg holder single.stl > Inserto de tornillo de banco que se utiliza para sujetar las barras de la suspensión de forma segura durante el mantenimiento y evitar daños en la parte inferior de la suspensión. Puedes elegir imprimir la parte 1 más la parte 2 [parte 2 en TPU] o imprimir solo la parte "single" si no tienes experiencia en impresión con TPU. La herramienta con insertos de TPU tiene mayor capacidad de sujeción. Los imanes que sujetan esta herramienta en su lugar tienen un diámetro de 9,5 mm y un grosor de 1,5 mm.

Tube holder part 1.stl; Tube holder part 2.stl; Tube holder single.stl > Inserto de tornillo de banco que se utiliza para sujetar los tubos de las barras de la horquilla de forma segura durante el mantenimiento y evitar daños en la parte cromada de la suspensión. Puedes elegir imprimir la parte 1 más la parte 2 [parte 2 en TPU] o imprimir solo la parte "single" si no tienes experiencia en impresión con TPU. La herramienta con insertos de TPU tiene mayor capacidad de sujeción. Los imanes que sujetan esta herramienta en su lugar tienen un diámetro de 9,5 mm y un grosor de 1,5 mm.

Internals.stl > Inserto de tornillo de banco que se utiliza para sujetar las partes internas de la horquilla [barra; válvula de compresión y flauta]. Los imanes que sujetan esta herramienta en su lugar tienen un diámetro de 9,5 mm y un grosor de 1,5 mm.

Para obtener instrucciones de mantenimiento, consulta: https://youtu.be/fOPho-XoVds?si=NFmQOPlgnpHYn7fh

Aún faltan: Herramienta de sujeción del cartucho y herramienta de sujeción de la válvula de compresión [necesito abrir una horquilla algún día y tomar algunas medidas]

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