Velocity Stack 45*

Am besten geeignet mit PA6-CF oder PA-Nylon-Filament, um hohen Temperaturen standzuhalten. Andere Filamente können verwendet werden, aber Sie müssen eigene Recherchen anstellen.

Fantastischer Ansaugklang, wenn es richtig gemacht wird!

Die Größe kann im Slicer an Ihr Fahrzeug angepasst werden

PA6-CF (Carbonfaser-Nylon)

Am besten für: steife, hochfeste Ansaugteile / Motorraumkomponenten

Drucker: ****** Centauri Carbon

Düse: Gehärteter Stahl / Rubin (erforderlich – abrasiv)

Druckeinstellungen:

🧩 Schichthöhe: 0,16 – 0,20 mm

🧱 Wände / Perimeter: 4 (ca. 1,6 mm Wand)

🔳 Ober- & Unterschichten: 5 – 6

🕸 Füllung: 40 – 60 % (Gyroid oder Gitter)

🌡 Düsentemperatur: 260 – 270 °C

🛏 Druckbetttemperatur: 80 – 90 °C

🧊 Kammertemperatur: 40 – 50 °C (geschlossener Druckraum empfohlen)

💨 Kühllüfter: Aus (0 %)

🧴 Haftvermittler: Magigoo PA / Klebestift / Garolite-Platte

🧷 Rand: Ja (10 – 15 mm)

🔄 Ausrichtung: Flansch nach unten / Öffnung nach oben (für glatten Hals)

🔌 Rückzug: 1,0 – 1,5 mm bei 40 mm/s

⚙️ Druckgeschwindigkeit: 40 – 60 mm/s

💧 Filamentlagerung: Trocken halten (≤ 15 % rF, 70 °C Trocknung für 6 h)

PA-Nylon (ungefüllt)

Am besten für: flexible, zähe, schlagfeste Teile / Testverschraubungen

Drucker: ****** Centauri Carbon

Düse: Messing oder gehärteter Stahl (beides geeignet)

Druckeinstellungen:

🧩 Schichthöhe: 0,16 – 0,22 mm

🧱 Wände / Perimeter: 3 – 4 (ca. 1,2 – 1,6 mm)

🔳 Ober- & Unterschichten: 4 – 5

🕸 Füllung: 35 – 50 % (Gyroid empfohlen)

🌡 Düsentemperatur: 245 – 260 °C

🛏 Druckbetttemperatur: 75 – 90 °C

🧊 Kammertemperatur: 35 – 45 °C (geschlossener Drucker empfohlen)

💨 Kühllüfter: Niedrig (20 – 30 %)

🧴 Haftvermittler: Magigoo PA / Klebestift / PEI-Platte

🧷 Rand: Ja (8 – 12 mm)

🔌 Rückzug: 1,2 mm bei 35 mm/s

⚙️ Druckgeschwindigkeit: 40 – 55 mm/s

💧 Filament trocknen: Unbedingt erforderlich – 70 °C für 6–8 h vor dem Druck

bmw e36