Entièrement optimisé pour l'impression 3D FDM, je vous présente cette fois une belle Porsche 911 Turbo (930) classique de 1975.

La carrosserie principale a été conçue comme une coque de 1,6 mm à imprimer avec quatre périmètres de 0,4 mm avec un minimum de supports. Elle a été divisée en 3 parties principales plus les pare-chocs avant et arrière et les côtés inférieurs. Ces sept parties sont reliées par des vis M3x8mm, ce qui donne une carrosserie assez rigide.

Le pare-brise et les vitres latérales peuvent être imprimés en plastique transparent et collés, tandis que la lunette arrière fait partie de la partie principale arrière pour faciliter l'impression sans avoir besoin de supports élevés.

Toutes ces parties principales nécessitent un minimum de supports, ce qui signifie que vous devrez simplement les supporter dans les premières couches jusqu'à ce que la base de la pièce soit entièrement atteinte. Cela permettra d'économiser beaucoup de plastique par rapport à d'autres méthodes ou orientations d'impression et gardera la finition de surface beaucoup plus propre, en raison des moins nombreuses rétractions nécessaires dans chaque couche.

Et pour la taille ? J'ai décidé cette fois de construire une version 1/9 au lieu de ma version 1/10 préférée, car la vraie voiture est très petite. Si j'avais conservé l'échelle 1/10, je n'aurais pas pu utiliser le châssis MyRCCar KIDS, dont l'empattement minimum est de 250 mm et la largeur la plus courte d'environ 180 mm. À l'échelle 1/9, elle s'adapte parfaitement au châssis et aux CVD actuellement disponibles pour ce châssis.

Si vous voulez la construire avec le châssis MyRCCar KIDS, vous aurez besoin de différents CVD pour les essieux avant et arrière. Dans ce véhicule, l'essieu arrière est beaucoup plus large que l'avant.

J'ai utilisé ces CVD de 44 mm pour l'essieu avant et ces CVD HSP 102015 pour l'essieu arrière.

https://www.aliexpress.com/item/1005004260403174.html

https://www.aliexpress.com/item/32750715884.html

Le design imprimable comprend quelques trous pour les lumières. Vous aurez besoin de LED de 5 mm pour les feux blancs/rouges avant et arrière et de LED de 3 mm pour les clignotants.

Le design comporte quelques détails supplémentaires, comme les poignées de porte, les rétroviseurs, les lave-glaces, les gicleurs d'eau des phares avant ou les grilles de moteur. Si vous vous demandez d'où viennent toutes ces pièces très détaillées, j'ai réalisé ce design imprimable en 3D en me basant sur le modèle du grand designer Karol Miklas, qui est l'un des modèles les plus détaillés que j'ai vus, spécialement au niveau des textures, avec des détails que l'on ne peut voir que sous certains angles.

https://sketchfab.com/3d-models/free-1975-porsche-911-930-turbo-8568d9d14a994b9cae59499f0dbed21e

Le modèle est également fourni à l'échelle 1/10, mais la taille des trous pour les lumières LED et les vis est également mise à l'échelle, vous aurez donc besoin de vis plus petites et de remodeler légèrement les trous pour les lumières LED si vous voulez l'imprimer à l'échelle 1/10.

J'ai imprimé les parties principales en blanc puis les ai peintes en une sorte de vert mousse, mais je vous suggère de les imprimer directement dans la couleur principale, car vous n'aurez qu'à peindre après l'impression les détails noirs et quelques couleurs supplémentaires pour les caches transparents des lumières. Quoi qu'il en soit, je suis sûr que vous pouvez faire un meilleur travail de peinture que moi, ce n'est vraiment pas l'une de mes meilleures compétences...

Si vous aimez le modèle, n'oubliez pas d'utiliser le lien fourni vers le designer du modèle original pour le féliciter et lui faire savoir que vous l'aimez.

Mise à jour des fichiers pour qu'ils incluent désormais le lettrage "P O R S C H E" pour l'arrière, les antibrouillards et la décoration latérale.

Paramètres d'impression 3D

Pour les pièces "Main" (principales), utilisez une épaisseur de périmètre de 0,4 mm, hauteur de couche recommandée de 0,2 mm.

Les pièces sont dans la position dans laquelle je les ai imprimées. N'oubliez pas de "bloquer" les supports dans **** une fois que toute la base de la pièce est atteinte, ou de "peindre" la base de la pièce dans Prusa Slicer afin d'éviter des supports plus hauts.

Le pare-chocs avant, imprimé à l'envers, le pare-chocs arrière dans sa position naturelle, les côtés inférieurs à l'envers, la partie avant tournée de 90º dans le sens des aiguilles d'une vue depuis la gauche, idem pour la partie centrale, et la partie arrière de 90º dans le sens inverse des aiguilles d'une vue également depuis la gauche.

Vous devrez faire de votre mieux et ajuster l'épaisseur du périmètre pour les plus petits détails comme le lave-glace ou les grilles arrière.

Pour les caches de lumière et les vitres, essayez de les imprimer aussi fins que possible pour améliorer leur transparence.

Vous pouvez utiliser des vis M3x8mm pour tous les trous sauf pour celui du centre avant, celui qui relie la partie principale avant et le pare-chocs avant principal. Coupez une vis pour qu'elle fasse environ 4 mm de long pour celui-ci.

tamiya