Bench-Car – Benchmark pentru imprimante 3D cu imprimare integrată

O mașinuță cu un rol practic: compararea finisajului suprafeței, a detaliilor fine, a deschiderilor circulare, a jocurilor și a preciziei dimensionale, apoi eliberarea roților și lăsarea ei să ruleze. Bench-Car combină caracteristici de testare vizibile cu o formă compactă și recognoscibilă. Modelul real imprimat în albastru este prezentat în galerie. Fișierele originale STEP și STL sunt incluse alături de proiectul 3MF specific platformei.

ORIENTAREA DE IMPRIMARE — IMPORTANT

Imprimați vertical, pe capătul posterior plat, cu partea frontală/grila orientată în sus, exact așa cum este stocat în fișierul 3MF furnizat. Roțile sunt verticale, iar lungimea vehiculului devine înălțimea de imprimare, de aproximativ 60 mm. Fotografiile care arată mașina pe roți sunt doar vizualizări de prezentare, nu orientarea de imprimare furnizată. Păstrați scara de 100% pentru comparații cu ghidul de măsurare. La importul STEP sau STL, verificați orientarea și contactul cu patul, în loc să presupuneți că plasarea automată este corectă.

Profilurile furnizate au suporturile dezactivate. Suporturile din interiorul spațiilor roților pot împiedica eliberarea roților și pot ascunde jocurile testate. Verificați previzualizarea feliată înainte de imprimare. Marginea automată este stocată în proiecte; inspectați marginea rezultată și țineți-o departe de spațiile mobile. Înregistrați orice modificare a orientării, suportului, marginii, materialului sau setărilor, deoarece aceasta afectează comparația.

DUPĂ IMPRIMARE — ELIBERAȚI ROȚILE

Lăsați imprimarea și patul de imprimare să se răcească, apoi scoateți mașina și orice margine. Țineți corpul solid, nu acoperișul sau întăririle subțiri. Mișcați ușor fiecare roată înainte și înapoi pentru a o elibera; roțile pot roti apoi. Lucrați treptat și nu le forțați. Îndepărtați firele libere sau bavurile mici fără a lărgi spațiile prevăzute. Dacă o roată rămâne lipită, inspectați spațiul feliat și calitatea extrudării/primului strat înainte de a încerca din nou. Nu sunt necesare șuruburi separate, axe sau componente achiziționate pentru operațiunea de eliberare a roților.

CE SĂ INSPECTAȚI

• Roți și arcuri: rotunjime, finisajul suprafeței și dacă jocurile imprimate rămân deschise.
• Deschideri rotunde și dreptunghiulare ale cabinei: precizia conturului, definirea detaliilor mici și calitatea marginilor.
• Acoperiș, capotă și părțile laterale ale caroseriei: linii consistente, cusături, vibrații, suprafețe rugoase și defecte locale.
• Întăriri înclinate și margini înguste: extrudare completă, rectitudine și deteriorări în timpul îndepărtării.
• Grilă, inscripții și butucii roților: detalii mici lizibile și șanțuri care rămân distincte.
• Zone deschise: fire și urme de deplasare.

Acestea sunt observații comparative. Modelul nu conține o serie calibrată de unghiuri de overhang, lungimi de punți sau jocuri de ajustare. Care suprafețe sunt overhang-uri sau punți depinde de orientarea de imprimare. Nu este un turn de temperatură, un test de debit maxim sau o certificare a rezistenței mecanice.

GHID DE MĂSURARE — GEOMETRIE ORIGINALĂ, FĂRĂ SEMNE ADĂUGATE

Utilizați imaginea de măsurare adnotată în engleză din această descriere. Mașina este prezentată pe roți pentru identificarea ușoară a locurilor de măsurare; imprimați-o pe capătul posterior, așa cum este descris mai sus.

A — Ampatament: 38,00 mm între cele două centre ale axelor pe o parte.
B — Diametrul exterior al roții: 15,30 mm. Evitați detaliile proeminente ale butucului la măsurare.
C — Fereastra rotundă a cabinei: diametru nominal de 9,00 mm. Verificați în două direcții cu instrumente de măsurare internă adecvate sau calibre.
D — Gaură laterală mică sub cabină: diametru nominal de 4,00 mm.
E — Jocul arcului roții: 0,60 mm radial, calculat dintr-o rază a arcului de 8,25 mm minus o rază a roții de 7,65 mm. Acesta nu este jocul axei sau un joc minim pe toată circumferința.
F/G — Acoperiș, marginile ferestrelor și întăriri înclinate: inspectați finisajul, rectitudinea și completitudinea caracteristicilor.
H — Lățimea caroseriei plate: 31,00 mm, măsurată între părțile laterale simple ale caroseriei, evitând inscripțiile și proeminențele.

Anvelopa CAD completă, inclusiv detaliile mici, este de aproximativ 60,065 × 31,017 × 36,650 mm în ordinea normală lungime/lățime/înălțime a vehiculului. În orientarea de imprimare furnizată, lungimea vehiculului de aproximativ 60 mm este verticală.

Măsurați doar după răcire. Repetați măsurătorile și evitați marginile flexibile sau rugoase. Înregistrați eroarea ca dimensiune măsurată minus dimensiunea nominală; eroarea procentuală = eroare / nominal × 100. Comparați imprimările folosind același material, orientare, scară și metodă de măsurare. La o imprimare cu capătul posterior în sus, ampatamentul de 38 mm este o măsurătoare pe axa Z de construcție. O singură discrepanță nu identifică prin ea însăși cauza: tehnica de măsurare, contracția materialului, expansiunea primului strat și setările de extrudare pot conta toate.

NOTE DESPRE FIȘIERE ȘI PROFILURI

Bench-Car.step și Bench-Car.stl originale sunt furnizate pentru editare și utilizare în alte slicere. Utilizați fișierul 3MF destinat slicerului și imprimantei dvs., apoi verificați imprimanta, duza, materialul, temperatura patului și previzualizarea. Preseturile stocate nu constituie o dovadă că fiecare combinație de imprimantă/material listată a fost testată fizic.

• Bambu Studio: H2D, duză de 0,4 mm, straturi de 0,12 mm, strat inițial de 0,20 mm, 2 pereți, 15% gyroid, suporturi dezactivate, PLA atribuit modelului.
• Creality Print: Creality Hi, duză de 0,4 mm, straturi de 0,16 mm, strat inițial de 0,20 mm, 2 pereți, 15% grid, suporturi dezactivate, PLA atribuit modelului.
• ******** Slicer Next: Kobra S1, duză de 0,4 mm, straturi de 0,16 mm, strat inițial de 0,20 mm, 2 pereți, 15% grid, suporturi dezactivate, PLA atribuit modelului.
• ****** Slicer: Centauri Carbon, duză de 0,4 mm, straturi de 0,16 mm, strat inițial de 0,20 mm, 2 pereți, 15% rectiliniu, suporturi dezactivate. Fișierul furnizat atribuie ABS; alegeți presetul de material corect pentru bobina dvs. reală înainte de felier. Nu imprimați PLA cu un preset ABS.

Doar proiectul pentru platforma relevantă este inclus ca profil principal de imprimare; geometria originală și ghidul rămân comune. Galeria documentează imprimarea fizică albastră a creatorului, nu validarea fiecărui profil convertit. Coperta se bazează pe o fotografie reală de imprimare cu un fundal editat cu AI și text promoțional în engleză. Fotografiile de galerie needitate arată finisajul real și imperfecțiunile imprimării.

DOMENIUL PUBLIC

Lansat ca Domeniu Public / CC0 acolo unde este acceptat. Puteți imprima, partaja, adapta și utiliza modelul în scop comercial în cadrul dedicării selectate în domeniul public. Geometria originală nu a fost modificată pentru ilustrația de măsurare.

Orientarea reală de imprimare: capătul posterior pe pat, partea frontală orientată în sus.

نماذج طباعة ثلاثية الأبعاد Fine details وملفات STL مجانية