Una bobina aggiuntiva o di ricambio per un filatoio Ashford Traveller o Ashford Traditional.

Non è necessaria colla: basta spingere tutto insieme. Potrebbe essere necessario un leggero colpetto con un martello, ma la tolleranza era perfetta per i 4 diversi filamenti PLA che ho provato sulla mia stampante. Non si separa. Presenta inoltre un design delle estremità più elaborato e geometrico, mantenendo lo stile aperto per una migliore visibilità.

I tappi terminali riducono la lunghezza complessiva ma, fungendo da distanziali, permettono effettivamente di avere estremità della bobina più grandi. Utilizzando il pezzo terminale più grande, può contenere facilmente più di 100 g; la versione più piccola dovrebbe riuscire a contenere 100 g se si fa attenzione e si carica più filato verso l'estremità più grande.

La versione più grande (75 mm) è stata progettata per il volantino del filatoio Traveller di mia moglie. La versione più piccola (66 mm) è stata testata con il Traditional di mia suocera ed è abbastanza simile per dimensioni alla bobina fornita con il Traveller.

Il nostro obiettivo era realizzare la bobina di capacità massima possibile per ciascuno. 100 g erano il sacro graal, e li abbiamo superati. Riteniamo che la dimensione del volantino dipenda più dall'età del filatoio che dal modello: abbiamo verificato che i loro volantini sono intercambiabili tra un Traveller e un Traditional, ma hanno forme diverse e uno consente l'uso del pezzo terminale più grande.

Entrambe le versioni utilizzano il pezzo terminale da 89 mm con una scanalatura. Crediamo che si chiami volano, ma vi prego di non giudicarmi male se non uso tutti i termini esattamente corretti...

Stampa:

1 x Pezzo terminale (89 mm) - supporti necessari per la scanalatura della fascia del freno

1 x Pezzo terminale (66 mm o 75 mm)

1 x Parte centrale

2 x Tappi

La parte centrale e i tappi vanno bene a 0,3 mm. La scanalatura è risultata molto più pulita a 0,2 mm rispetto a 0,3 mm, quindi ho stampato entrambe le estremità a 0,2 mm. Utilizzare un riempimento al 100% per i tappi. Uno si è rotto quando non era pieno. Se si rompe, puoi recuperare il pezzo terminale ma non riuscirai a estrarre il pezzo rotto dalla parte centrale, e ti servirà una nuova parte centrale.

Se la fascia del freno si stacca durante la filatura, dovrai usare una lima ad ago nella scanalatura. È risolvibile e richiede decisamente meno lavoro se si stampa a una qualità superiore.

Anche un po' di spray WD40 PTFE all'interno aiuta durante la filatura.

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