- مصمم لاستبدال الأجزاء التالفة أو تحسين مظهره الجمالي، تتضمن مجموعة النموذج مقبضًا يشبه إلى حد كبير الشكل الأصلي، والذي يمكن طباعته بملمس ضبابي أو تنجيده بالجلد البيئي وما إلى ذلك.

- 5 أنماط مختلفة لمقابض ناقل الحركة بارتفاع قياسي مع وبدون حامل الغلاف. 4 مقابض مخصصة بطول أطول (ليس للأعلى، بل للأسفل، لتقصير الرافعة الطويلة بصريًا).

- نمطان مختلفان للوحة السفلية: دائرية ومخروطية. للقضاء على الحاجة إلى الكثير من الدعامات وأوقات الطباعة الطويلة جدًا، تم تبسيط هذه النماذج قدر الإمكان مع ترك أدلة التركيب فقط للتمركز.

- يمكن ببساطة دفع مقبض ناقل الحركة بإحكام على القضيب دون الحاجة إلى اللصق. خيار التركيب الموصى به هو مانع التسرب، والذي سيثبت بإحكام ولكن يمكن أيضًا قصه أو تقشيره إذا لزم الأمر.

- لاحقًا سأقوم بنشر نسخة من الحلقة السفلية تكون أقرب إلى الأصلية.

- تم اختباره على جميع سيارات رينو من الجيل الثاني (ميجان، كليو، سينيك، لاجونا، توينجو، إسباس، مودوس، ويند). من الناحية النظرية، يجب أن يناسب أيضًا أجيال أخرى من السيارات مزودة بناقل حركة بـ 5 سرعات (مثل "فلوينس"). معايير التوافق: يتم تركيب المقبض على طرف على شكل حرف T بقطر 17 ملم.

- تحديث: الآن ليس فقط لرينو، ولكن أيضًا للسيارات الأخرى المزودة بناقل حركة بخمس سرعات من 2000-2018، تم اختباره على سيارة WV Polo (المقبض)

- 0.2 بحد أقصى/ ارتفاع طبقة متغير;

- جداران;

- حد أدنى 15% تعبئة "مكعب تكيفي" أو "شبكة";

- نوع دعامة "محكم" ووضع عمودي للمقابض والإدراجات;

- استخدم دعامة "شجرة" ووضع بزاوية 45 درجة لغطاء رقم الترس حتى يساعدك ذلك على الطباعة بدون طبقات مرئية

في هذه الحالة PLA - فقط للنماذج الأولية. سيذوب تحت الشمس ويصبح هشًا تحت التعرض للأشعة فوق البنفسجية. بدلاً من ذلك استخدم ASA, PETG, Peek, PC or ABS إذا كنت تريد الحصول على نموذج قابل للاستخدام.

نماذج طباعة ثلاثية الأبعاد مقبض عصا تغيير السرعات وملفات STL مجانية